竹水城

地圖： 進入至此網頁可以透過下面的地圖來了解作品造型的來源與意義，並且可以同時進一步的了解新竹市水道的發展與流域週邊的歷史建物與位置。

日治時期經市區改正後，市街工商業日益繁榮，衛生飲用水供給成為當時首要建設之設施。有鑑於此，臺灣總督府於1914年(大正3年)即開始規劃新竹街的水道建設。後因經費問題，幾經波折，終於1925年(大正14年)正式開工，並於1929年(昭和4年)完工通水。總工程經費106萬5千日圓(約為新竹街歲入總額四倍以上)，總督府補助二分之一，新竹州廳補助四分之一，剩餘四分之一則由新竹街向銀行貸款，分17年償還本息。 新竹水道包括取水口及水源地兩大部分。 「新竹水道-取水館」位於本市東勢街原汽機車拖吊場旁，由6座集水井收集地下伏流水後彙集至唧筒井，再透過唧筒室內之高壓馬達，將唧筒井內之源水抽至十八尖山的水源地，進行淨水程序。

日治時期經市區改正後，市街工商業日益繁榮，衛生飲用水供給成為當時首要建設之設施。有鑑於此，臺灣總督府於1914年(大正3年)即開始規劃新竹街的水道建設。後因經費問題，幾經波折，終於1925年(大正14年)正式開工，並於1929年(昭和4年)完工通水。總工程經費106萬5千日圓(約為新竹街歲入總額四倍以上)，總督府補助二分之一，新竹州廳補助四分之一，剩餘四分之一則由新竹街向銀行貸款，分17年償還本息。 新竹水道包括取水口及水源地兩大部分。 「新竹水道-水源地」位於十八尖山山腰(本市博愛街1號)，場內設施包含分水井、沈澱池、沈澱井、過濾池、過濾井、淨水池、水錶室等淨水設施，以及辦公室、警衛室、倉庫、交誼廳等。

隆恩圳，是位於台灣新竹地區的一項水利工程設施，與嘉義縣的道將圳、彰化縣的八堡圳並稱台灣三大古圳。 清康熙五十四年（1715年），王世傑及其侄為開墾南勢、北勢之荒埔，自九芎林溪（頭前溪）引水開鑿圳道，初期灌溉面積為114甲，其後陸續擴建，至雍正三年（1725年）灌溉面積已達400甲，故稱為「四百甲圳」。其圳路於九芎林溪前分南北兩路，北路分三分之水額，稱「新社埤圳」；南路為四百甲圳之主幹線，經員山仔、七份仔、麻園堵、隘口等莊後進入六張犁。 乾隆年間，王家與鄭家爭訟，耗資甚鉅。管事王佐曾向臺灣城守營參將借款，敗訴後無力償還，經請特准將王家田地抵償公款，埤圳亦歸公有，因而改稱為「隆恩圳」。 新竹市水源里、跨越隆恩圳的水源橋旁設立的金雞母石雕像，據傳是該橋外型像蜈蚣，地方不平靜，所以居民放置一塊象徵金雞母的石頭鎮守。後來居民發現石頭不見，遂在1988年重新打造一座石雞母及小雞。

頭前溪位於台灣北部，屬於中央管河川，主流河長63.03公里，流域面積565.94平方公里，分布於新竹市北部及新竹縣中部的五峰鄉、橫山鄉、尖石鄉、芎林鄉、竹北市等鄉鎮市，可說是新竹地區的主要河流。 主流上游為上坪溪，其最遠源流為霞喀羅溪，發源於雪山山脈標高2,512公尺之檜山西北側，向西北流至石鹿轉西流，至民生轉向北流，經土場、清泉，於桃山與麥巴來溪會合後，改稱上坪溪。續向北流經五峰、上坪，於下公館附近與油羅溪會合後，始稱頭前溪。本流轉向西北流經竹東、頭重埔、舊社，最後跟鳳山溪會流，於南寮注入台灣海峽。 頭前溪的落差大，平均坡降比約1:190，在夏季常造成山洪，但是頭前溪又流經知名的新竹科學工業園區，由於工業區用水量大，而頭前溪屬短促型的急流，枯水期時流域內用水常遇緊迫，因此還建有上坪攔河堰、隆恩圳攔河堰、燥樹排攔河堰等水利工程，以及寶山水庫及寶二水庫，用雪山的水與水泥結構來充分供應工業區用水。

汀甫圳創設於大正13年 (1924)，完成於昭和3年（1928)，取水口位在隆恩 圳崁腳南側，九甲埔東南方，圳路長15430公尺，灌溉七百零四甲田地。取頭前 溪及冷水坑溪水，延35公尺等高線溪經埔頂崁腳、赤土崎腳、交通大學博愛校 區（舊二十五甲）、虎頭山下（建華國中北側）到烏崩崁（新竹教育大學附近） 6 過客雅溪（口琴橋）後，再延25公尺等高線溪北至頂埔，轉向西南延15公尺等 高線經三姓橋，改沿10公尺等高線經香山塘，至鹽水港後西折入海。 流經新竹市區的汀甫圳，早期是一條灌溉水圳，近二十年來因市區發展，居民的生活汙水大量排入水圳，已經變成一條排水溝。

九甲埔圳，從隆恩圳上游分支開始稱為九甲埔圳，後再與白沙屯圳匯流，今部分已被水泥覆蓋於地下。

「竹塹」為新竹的古稱，最早是平埔族道卡斯族「竹塹社」的所在地。漢人約於康熙五十年（1711年）間，由泉州移民王世傑（閩南籍）來此開發，而在他率領親族鄉民來此屯墾後，此地逐漸成為清國北台灣最重要的政經與文化中心。 清國治臺初期，為了避免流民造反，曾經禁止台灣建造石磚城，因此，竹塹城早期的雛型，是以種植竹圍的方式代替磚牆。1827年，進士鄭用錫（閩南籍）等向前來巡視的閩浙總督孫爾準倡議興建磚石城及四城門樓，獲清廷同意後，於次年（1828年）開始築造磚石城垣。磚石城牆於1829年秋完工，名為淡水廳城，又名竹塹城。 進入日治時期，1901年北門大街金德美商號大火，將整個北門付之一炬。1902年，總督府實施市區改正，開始拓寬道路並拆掉城牆與城樓，南門、西門也被拆除，只剩東門（迎曦門）存留至今。 迎曦門（東門）是竹塹城僅存的城樓，位於新竹火車站沿中正路直行約400公尺處，為國定古蹟。而護城河經過整治後，結合現代建築，現為具休憩功能的親水公園。

位於新竹市建美路上，昭和18年(1943)開始興建，昭和19年(1944)完工的日本海軍第六燃料廠，設施範圍遍及赤土崎光復路、公道五一帶及部分清華大學校園。主要用途是以天然瓦斯合成及蜜糖發酵合成的的丁醇，製造航空用燃料異辛烷。 燃料廠所遺留的大煙囪建築高達60公尺，近20層樓高、直徑6公尺。二次世界大戰期間這支大煙囪留下了許多遭轟炸的彈痕，是當年日治時期台灣受到美國攻擊的佐證。遺址群在二戰後由國軍眷戶遷入，利用原廠房空間內部搭建隔間，分戶居住形成「屋中有屋，房中有樓」特殊景觀，廠房內大煙囪更成稀有霜毛蝠棲地，成重要生態場域。為活化老建築，重現歷史場景與眷村文化，市府啟動大煙囪廠房基地眷村文化保存計畫，將重整全區眷舍環境，並先簡易修繕臨建美路6棟眷舍，未來將邀請在地團體進駐廠區，活化歷史空間。

1936年8月，日治時期新竹州新竹公園內的兒童遊園地正式開園，園內附設動物園區，是其前身。 1953年更改為新竹市公園管理所管轄，引進北極熊造成轟動。1960年擴充修建動物籠舍，同時興建大型天然飼養場。1971年7月奉臺灣省政府令，改制為新竹縣新竹市立動物園。1982年7月，新竹市改制為省轄市，更名為新竹市立動物園。 2017年5月29日起，由於與新竹公園一同進行再生工程，因此封園，預計2019年7月完工重新開放。